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　　現階段管廊支吊架內部管線多采用由角鋼焊接支吊架進行安裝，由現場打孔后以膨脹螺栓或化學錨栓等固定或通過預埋螺栓孔或預埋槽道進行固定。此兩類方式都有一定的優缺點。部分鉆孔甚至造成結構體開裂、漏水，影響安全性和工程壽命。速度慢，效率低，嚴重影響工程進度。且施工中產生的噪音、振動、灰塵等污染，直接影響工人的健康和安全;由于工人操作失誤或其他原因造成重復、密集打孔，造成混凝土結構體千瘡百孔、傷痕累累。

　　預埋螺栓孔的安裝工藝較現場打孔有許多優勢，但對螺栓孔位置精度要求很高，安裝位置已被限定，安裝位置不夠靈活，不利于后期設計更改的需要。預埋槽道的安裝方式更利于綜合管廊內支吊架的固定安裝，該方式已發展成熟，在地鐵隧道、U型梁、混凝土幕墻安裝、管道支撐系統、磚砌結構支撐等多個領域已有了廣泛的應用。預埋槽道的力學性能、防火性能、防腐性能已經過考驗，工藝已經成熟，而綜合管廊與地鐵隧道的構造有相似之處，都需對管廊支吊架進行固定，且施工環境相似。因此我們推薦將預埋槽道引入綜合管廊的建設中。